Портал запчастей из Китая

Спецпредложения
Ремень генератора 3911620, 3289179, 8PK1727
выгодная цена:
585 руб.
Ремень генератора 3911620, 3289179, 8PK1727

Ремень 178691
690.00 руб.

Последние поступления
3087648 3406604 Турбина HX50 4046577 хово 2836416 Турбина WP12 Турбина SHAANXI Турбина ШАНСИ Коленвал Shaanxi Foton Howo 1313010-А263 1313010a263 1313010а263 3965010 3965011 3965012 3976841 3802039 3802175 3802325 3902980 3914471 3919298 3919339 0445120212 2830221 2830224 2830957 0445120086 0445120265 Форсунка 0445120130 0445120224 0445120127 0445120266 02112960 0432191326 0414693007 0445110064 0445110101 33800-27000 0445110248 4930485 5263304 Форсунка Cummins ISLe 0445120122 0445120029 0445120125 0445120236 0445120237 3965721 3973060 Форсунка MAZDA 0445110249 0445110250 0445110376 0445110594 0445120133 3965749 0445120161 0445120070 0445120241 3976631 0445120169 0445120214 0445120119 0445120199 ремень Ремень ISF2.8 3289897 3944465 3972382 8рк1226 2831487 178691 3093176 3104680 3106192 3979344 10PK1600 3003342 3807313 3289135 3915483 3288900 3100269 10РК1080 3681838 12PK1145 3103961 12РК2248 12PK1605 3102146 3104071 12PK2750 3681636 3536620 3536621 3802829 3800881 3523417 3523418 3801591 4027928 3527231 3528791 3528792 3802308 3545416 3529466 3531362 3531388 3532966 3533901 3535002 3535612 3596351 3596352 3536245 3536246 3536723 3536724 3802675 3802692 150463 3013679 3018067 3529041 3801989 3803270 4049441 3531721 3532067 3802427 3536319 3536320 3802695 3539241 3592017 3592018 3593410 3802942 2882104 3527372 3594096 3594200 3803251 3803256 4033515 Турбина H2D 3525301 3526400 3526401 3803580 ISB 3593378 3593379 3593380 4025136 2881896 3595507 3595508 3990066 4044946 4046109 4049448 4050212 4050213 4050217 6BTAA 3599479 3599480 4027436 4033074 4036550 4036812 4031387 4039700 4039701 178496 3040377 Ремень клиновой NT855 3325963 159823 178697 3040386 3807160 211498 3020908 3040307 4037086 4037087 2836760 2836762 3594608 166592 3522777 3522778 3523317 3528741 3802115 3802289 3916349 3919127 3280555 3520030 3522900 3523322 3528743 3530721 3535425 3536677 3802290 3919145 3534285 3534286 3537189 3537190 3538286 3545713 3592223 3592224 3592225 3800990 3520055 3525648 Турбина H1C 6BTA 3802310 3528237 3528238 3528920 3534024 3534241 3534242 3575060 3802348 3802583 3802586 3523326 3523518 3523519 3528740 3528749 3528750 3599686 3802293 3918248 3919163 HX35 Турбина H1C 3531456 3531504 3531696 3534098 3535449 3536047 3536244 3536681 3597913 3597914 Турбина H1E 6CTA 2528778 3009426 3013680 3018068 3024387 3026924 3529040 3801967 3801990 3803279 4033543 турбина 150028 150028-0000 3007654 3032060 3801935 315654 315704 315705 315739 315820 316835 318144 318874 HY35W ISBe 4032096 4044154 4044155 3599122 4033662 4037587 4032084 4044050 4044051 4027812 3599975

Главная » Статьи » Брэнды

Isuzu (Япония)

История развития дизельных двигателей и история компании Isuzu тесно взаимосвязаны, именно поэтому, как говорят, дизели являются «визитной карточкой» этой всемирно известной японской фирмы. Две компании — Tokyo Gas and Electric Industrial Co. и Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd. — приступили к выпуску автомобилей в 1916 году. До этого многие негосударственные компании пытались найти пути применения дизельных двигателей на практике в автомобильной отрасли, и эти поиски заканчивались ничем. А уже в 1918 с английской компанией Wolseley Motors компанией Tokyo Ishikawajima Ship Building and Engineering было заключено соглашение, в соответствии с которым в 1922 в Японии стали собираться грузовики по лицензии; первая модель носила название «A-9».

В 1933 произошло слияние Ishikawajima Automotive Works с компанией Dot Automobile Manufacturing Inc., новую компанию назвали Automobile Industries Co., Ltd.. В том же году был выпущен новый грузовик, получивший название Isuzu, по имени одной японской реки. В 1934 частью рабочей политики президента Томоносуке Кано (Tomonosuke Kano) было исследование в области дизельных двигателей, и компания Automobile Industries Co. основала соответствующий комитет, в результате работы которого через 2 года в Японии был выпущен первый дизельный двигатель с воздушным охлаждением — DA6. В 1937 компания Automobile Industries объединяется ещё с 2 фирмами и с того времени называется Tokyo Automobile Industries Co., Ltd.

В начале второй мировой эта компания была единственной, получившей «добро» от японского правительства на выпуск дизельных автомобилей. В 1942 появилась новая фирма — Hino Heavy Industries, которая выделилась из Tokyo Automobile Industries и стала отдельным предприятием. Выпуск бензиновых грузовиков TX40 и дизельных TU60 после войны (в октябре 1945 года) был начат заново. В Японии в период восстановления использовались повсюду грузовики TX61. В 1949 году компания стала называться Isuzu Motors Limited, и под этим именем она известна и по сей день.

Первый в Японии дизельный двигатель V8 с водяным охлаждением и камера сгорания с непосредственным впрыском с улучшенной конструкцией были созданы в Isuzu в 1950, так как в послевоенной Японии остро стоял вопрос о производстве автомобилей. Из-за улучшенных характеристик эта продукция вызвала большой интерес. После заключения договора о техническом содействии с английской компанией Rootes, в 1953, Isuzu создала свой первый легковой автомобиль (копию английского Hillman). А 2-тонный грузовик Elf, вышедший в производство в 1959, быстро завоевал популярность, так как обладал отличной проходимостью, грузоподъёмностью, он был оснащён экономичным дизельным двигателем DA640.

Компания Isuzu внесла большой вклад в развитие автоиндустрии и во многом была первопроходцем. Первый дизельный двигатель для легковой машины — DL201 объемом 1991 см3 был выпущен в 1961 году; японское Общество инженеров-механиков удостоило его наградой. На грузовиках компания Isuzu первой начала применять электронную регуляцию дизельных двигателей. 1962 — открытие завода Фуджисава; 1966 — основание отделения в Таиланде; 1967 — выпуск легкового автомобиля Florian и первого в Японии 4-тактного дизельного двигателя с прямым впрыском для грузовиков; 1968 год — начато производство легковой модели 117 Coupe.

1971 — год объединения с компанией General Motors, которой продали 35% акций, в результате этого альянса в 1974 был выпущен легковой автомобиль Gemini; 1975 — основание отделения в США Isuzu Motors America.

1977 — производство Florian с экономичным дизельным двигателем.

1979 — выпуск дизельной Gemini; завершение строительства испытательного полигона Хоккайдо.

1980 — начало выпуска микроавтобусов, серия Fargo.

1981 — появление модели Piazza (3-дверное купе); первая в мире разработка системы быстрого запуска для дизельных двигателей, позволяющей избегать длительного предпускового прогрева (система включает керамические свечи с высокой жароустойчивостью и электронным контролем, обязательный компонент дизелей, особенно на легковых автомобилях).

1983 — начало продаж семейства легковых автомобилей Aska (Florian); у Aska первое место в английском ралли RAC.

1984 — модель Aska оснащают NAVI-5 — 5-скоростной трансмиссией с электронным контролем; в Америке продают новую версию модели Gemini — Geo Spectrum.

1985 — выпуск первого внедорожника Rodeo Bighorn или Trooper (название для экспорта).

1989 — внедорожник нового типа MU (Amigo).

К началу 90-ых компания Isuzu — первая в мире по производству средних и тяжелых грузовиков; открывается представительство в Австралии (Isuzu-General Motors Australia) и совместный с Subaru проект Subaru-Isuzu Automotive Inc (SIA).

1990 — производство модели Rodeo.

1992 — появление экологической хартии Isuzu.

1993 — MU выигрывает ралли Париж-Дакар в классе дизельных прототипов.

1994 — на американском рынке начинается продажа Honda Passport (версия Rodeo).

1996 — Trooper (Holden Jackaroo) лидирует на Australian Safari.

1997 — новая модель VehiCross, внедорожник на базе Trooper, с двигателем 3,2 л мощностью 215 л.с.

1998 — массовое производство грузовика Elf CNG, работающего на сжатом природном газе.

1999 — General Motors увеличивает долю в Isuzu до 49%; открытие отделения в Польше Isuzu Motors Polska.

История развития дизельных двигателей и история компании Isuzu тесно взаимосвязаны, именно поэтому, как говорят, дизели являются «визитной карточкой» этой всемирно известной японской фирмы. Две компании — Tokyo Gas and Electric Industrial Co. и Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd. — приступили к выпуску автомобилей в 1916 году. До этого многие негосударственные компании пытались найти пути применения дизельных двигателей на практике в автомобильной отрасли, и эти поиски заканчивались ничем. А уже в 1918 с английской компанией Wolseley Motors компанией Tokyo Ishikawajima Ship Building and Engineering было заключено соглашение, в соответствии с которым в 1922 в Японии стали собираться грузовики по лицензии; первая модель носила название «A-9».

21 век начался с производства двигателей компанией DMAX, Ltd. и основания компании General Motors Isuzu Commercial Truck, LLC. В 2002 по авторитетному мнению профессионального автоиздания Ward's Communications дизельный двигатель Duramax 6600 был выбран одним из 10 лучших двигателей. На данный момент Isuzu вполне успешно (из-за повышения спроса) разрабатывает дизельные двигатели с улучшенными экологическими параметрами и выполняет в группе GM роль эксперта в этой области.

В 1933 произошло слияние Ishikawajima Automotive Works с компанией Dot Automobile Manufacturing Inc., новую компанию назвали Automobile Industries Co., Ltd.. В том же году был выпущен новый грузовик, получивший название Isuzu, по имени одной японской реки. В 1934 частью рабочей политики президента Томоносуке Кано (Tomonosuke Kano) было исследование в области дизельных двигателей, и компания Automobile Industries Co. основала соответствующий комитет, в результате работы которого через 2 года в Японии был выпущен первый дизельный двигатель с воздушным охлаждением — DA6. В 1937 компания Automobile Industries объединяется ещё с 2 фирмами и с того времени называется Tokyo Automobile Industries Co., Ltd.

В начале второй мировой эта компания была единственной, получившей «добро» от японского правительства на выпуск дизельных автомобилей. В 1942 появилась новая фирма — Hino Heavy Industries, которая выделилась из Tokyo Automobile Industries и стала отдельным предприятием. Выпуск бензиновых грузовиков TX40 и дизельных TU60 после войны (в октябре 1945 года) был начат заново. В Японии в период восстановления использовались повсюду грузовики TX61. В 1949 году компания стала называться Isuzu Motors Limited, и под этим именем она известна и по сей день.

Первый в Японии дизельный двигатель V8 с водяным охлаждением и камера сгорания с непосредственным впрыском с улучшенной конструкцией были созданы в Isuzu в 1950, так как в послевоенной Японии остро стоял вопрос о производстве автомобилей. Из-за улучшенных характеристик эта продукция вызвала большой интерес. После заключения договора о техническом содействии с английской компанией Rootes, в 1953, Isuzu создала свой первый легковой автомобиль (копию английского Hillman). А 2-тонный грузовик Elf, вышедший в производство в 1959, быстро завоевал популярность, так как обладал отличной проходимостью, грузоподъёмностью, он был оснащён экономичным дизельным двигателем DA640.

Компания Isuzu внесла большой вклад в развитие автоиндустрии и во многом была первопроходцем. Первый дизельный двигатель для легковой машины — DL201 объемом 1991 см3 был выпущен в 1961 году; японское Общество инженеров-механиков удостоило его наградой. На грузовиках компания Isuzu первой начала применять электронную регуляцию дизельных двигателей. 1962 — открытие завода Фуджисава; 1966 — основание отделения в Таиланде; 1967 — выпуск легкового автомобиля Florian и первого в Японии 4-тактного дизельного двигателя с прямым впрыском для грузовиков; 1968 год — начато производство легковой модели 117 Coupe.

1971 — год объединения с компанией General Motors, которой продали 35% акций, в результате этого альянса в 1974 был выпущен легковой автомобиль Gemini; 1975 — основание отделения в США Isuzu Motors America.

1977 — производство Florian с экономичным дизельным двигателем.

1979 — выпуск дизельной Gemini; завершение строительства испытательного полигона Хоккайдо.

1980 — начало выпуска микроавтобусов, серия Fargo.

1981 — появление модели Piazza (3-дверное купе); первая в мире разработка системы быстрого запуска для дизельных двигателей, позволяющей избегать длительного предпускового прогрева (система включает керамические свечи с высокой жароустойчивостью и электронным контролем, обязательный компонент дизелей, особенно на легковых автомобилях).

1983 — начало продаж семейства легковых автомобилей Aska (Florian); у Aska первое место в английском ралли RAC.

1984 — модель Aska оснащают NAVI-5 — 5-скоростной трансмиссией с электронным контролем; в Америке продают новую версию модели Gemini — Geo Spectrum.

1985 — выпуск первого внедорожника Rodeo Bighorn или Trooper (название для экспорта).

1989 — внедорожник нового типа MU (Amigo).

К началу 90-ых компания Isuzu — первая в мире по производству средних и тяжелых грузовиков; открывается представительство в Австралии (Isuzu-General Motors Australia) и совместный с Subaru проект Subaru-Isuzu Automotive Inc (SIA).

1990 — производство модели Rodeo.

1992 — появление экологической хартии Isuzu.

1993 — MU выигрывает ралли Париж-Дакар в классе дизельных прототипов.

1994 — на американском рынке начинается продажа Honda Passport (версия Rodeo).

1996 — Trooper (Holden Jackaroo) лидирует на Australian Safari.

1997 — новая модель VehiCross, внедорожник на базе Trooper, с двигателем 3,2 л мощностью 215 л.с.

1998 — массовое производство грузовика Elf CNG, работающего на сжатом природном газе.

1999 — General Motors увеличивает долю в Isuzu до 49%; открытие отделения в Польше Isuzu Motors Polska.

21 век начался с производства двигателей компанией DMAX, Ltd. и основания компании General Motors Isuzu Commercial Truck, LLC. В 2002 по авторитетному мнению профессионального автоиздания Ward's Communications дизельный двигатель Duramax 6600 был выбран одним из 10 лучших двигателей. На данный момент Isuzu вполне успешно (из-за повышения спроса) разрабатывает дизельные двигатели с улучшенными экологическими параметрами и выполняет в группе GM роль эксперта в этой области.

Категория: Брэнды | Добавил: megabirzha (23.01.2013)
Просмотров: 1235 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 5.0/3
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Copyright © 2010-2017 www.MegaBirzha.com | Страховые компании Иваново