Портал запчастей из Китая

Спецпредложения
Ремень генератора 3911620, 3289179, 8PK1727
выгодная цена:
585 руб.
Ремень генератора 3911620, 3289179, 8PK1727

Ремень 3176457
7850.00 руб.

Последние поступления
Cummins Турбина HX50 4046577 хово 2836416 Турбина WP12 Турбина SHAANXI Турбина ШАНСИ Коленвал Shaanxi Foton Howo Bosch Isle QSL 3965010 3965011 3965012 3976841 3802039 3802175 3802325 3902980 3914471 3919298 3919339 0445120212 2830221 2830224 2830957 0445120086 0445120265 Форсунка 0445120130 0445120224 0445120127 0445120266 02112960 0432191326 0414693007 0445110064 0445110101 33800-27000 0445110248 4930485 5263304 Форсунка Cummins ISLe 0445120122 0445120029 0445120125 0445120236 0445120237 3965721 3973060 Форсунка MAZDA 0445110249 0445110250 0445110376 0445110594 0445120133 3965749 0445120161 0445120070 0445120241 3976631 0445120169 0445120214 0445120119 0445120199 ремень Ремень ISF2.8 3289897 3944465 3972382 8рк1226 2831487 178691 3093176 3104680 3106192 3979344 10PK1600 3003342 3807313 3289135 3915483 3288900 3100269 10РК1080 3681838 12PK1145 3103961 12РК2248 12PK1605 3102146 3104071 12PK2750 3681636 3536620 3536621 3802829 3800881 3523417 3523418 3801591 4027928 3527231 3528791 3528792 3802308 3545416 3529466 3531362 3531388 3532966 3533901 3535002 3535612 3596351 3596352 3536245 3536246 3536723 3536724 3802675 3802692 150463 3013679 3018067 3529041 3801989 3803270 4049441 3531721 3532067 3802427 3536319 3536320 3802695 3539241 3592017 3592018 3593410 3802942 2882104 3527372 3594096 3594200 3803251 3803256 4033515 Турбина H2D 3525301 3526400 3526401 3803580 ISB 3593378 3593379 3593380 4025136 2881896 3595507 3595508 3990066 4044946 4046109 4049448 4050212 4050213 6BTAA 3599479 3599480 4027436 4033074 4036550 4036812 4031387 4039700 4039701 178496 3040377 Ремень клиновой NT855 3325963 159823 178697 3040386 3807160 211498 3020908 3040307 4037086 4037087 2836760 2836762 3594608 166592 3522777 3522778 3523317 3528741 3802115 3802289 3916349 3919127 3280555 3520030 3522900 3523322 3528743 3530721 3535425 3536677 3802290 3919145 3534285 3534286 3537189 3537190 3538286 3545713 3592223 3592224 3592225 3800990 3520055 3525648 Турбина H1C 6BTA 3802310 3528237 3528238 3528920 3534024 3534241 3534242 3575060 3802348 3802583 3802586 3523326 3523518 3523519 3528740 3528749 3528750 3599686 3802293 3918248 3919163 HX35 Турбина H1C 3531456 3531504 3531696 3534098 3535449 3536047 3536244 3536681 3597913 3597914 Турбина H1E 6CTA 2528778 3009426 3013680 3018068 3024387 3026924 3529040 3801967 3801990 3803279 4033543 турбина 150028 150028-0000 3007654 3032060 3801935 315654 315704 315705 315739 315820 316835 318144 318874 HY35W ISBe 4032096 4044154 4044155 3599122 4033662 4037587 4032084 4044050 4044051 4027812 3599975 Deutz уплотнение

Главная » Статьи » Брэнды

Deutz (Германия)

1864, 31 марта — в Кельне основана первая в мире моторостроительная компания N. A. Otto & Cie (Николаус Аугуст Отто и Ойген Ланген).

1867 — разработан атмосферный газовый Двигатель № 1; награждение «атмосферной силовой машины» золотой медалью на выставке в Париже как самой экономичной приводной машины для малого производства.

1868 — начало серийного производства атмосферных газовых двигателей.

1876 — создание первого в мире четырехтактного двигателя для любого вида топлива и для всех областей применения, работал на светильном газе (мощность 3 л.с. при 180 об/мин.); было положено начало моторизации на Земле.

1877 — четырехтактный процесс защищен всемирно известным патентом; фирме Crossley Brothrs из Манчестера передается лицензия на производство двигателей; основание в Филадельфии компании Schleicher, Schumm & Co (как филиал Gasmotoren-Fabrik Deutz AG) для производства четырехтактных моторов в США; в честь Н. А. Отто, новые двигатели называются «двигателями-Отто» по решению наблюдательного совета.

1880 — освещение Кёльнского собора во время празднования осуществляется с помощью 2-х-цилиндровых газовых двигателей серии F; после 2649 атмосферных газовых двигателей их выпуск закончился.

1884 — Н. А. Отто изобретает низковольтное магнитное зажигание; электрическая система зажигания была перенята Робертом Бошем; до этого времени моторы использовали светильный газ и были зависимы от общественного газоснабжения.

1886 — отмена части положений патента DRP 532 верховным судом Лейпцига, но приоритет Отто не оспаривается.

1892 — Рудольф Дизель предложил передать «дизельный процесс» Gasmotoren-Fabrik Deutz AG, но предложение отклоняется; производство локомотивов с двигателями внутреннего сгорания; выпуск первого локомотива Deutz.

1893 — возобновление переговоров между Рудольфом Дизелем и Ойгеном Лангеном в Берлине, снова безрезультатно.

1894 — фирма The Otto-Gas-Engine-Works AG (выделившаяся из компании Schleicher, Schumm & Co.) начинает выпуск т.н. локомобилей с плугом.

1896 — первый в мире шахтный локомотив Deutz с четырехтактным мотором.

1897 — заключен лицензионный договор о производстве дизельных двигателей между Gasmotoren-Fabrik Deutz AG и Maschinenfabrik Augsburg и Krupp.

1898 — создание первого дизельного двигателя собственной конструкции с компрессором Deutz.

1901 — по инициативе GFD расторгается лицензионный договор на дизель.

1906 — в наблюдательный совет Gasmotoren-Fabrik Deutz AG выбран коммерческий советник Дитер Клюкер.

1907 — выпуск большого дизеля Gasmotoren-Fabrik Deutz с нагнетателем воздуха.

1908 — производство реверсивного судового дизельного двигателя Benz по лицензии Hesselmann.

1908-1911 — истечение срока действия патента на дизель, начало массового производства дизелей, в том числе и на GFD; Эторе Бугатти работает над запуском запланированного GFD автомобильного производства; в Кёльне под руководством Бугатти конструируются и изготавливаются несколько легковых автомобилей.

1911 — первый серийно-выпускаемый дизельный двигатель Deutz.

1914 — 50-тилетний юбилей компании; итоги работы — моторы суммарной мощностью до 90000 л.с., количество задействованных в производстве людей — 3.400 рабочих, 700 служащих.

1917 — компания Walter James Со. покупает The Otto Gas Engine Works AG.

1921 — объединение в концерн с компанией Motorenfabrik Oberursel (основанной в 1892 г.); изменение наименования на Motorenfabrik Deutz AG.

1926 — первый серийный трактор Deutz.

1930 — присоединение машиностроительных компаний Humboldt AG (основанной в 1856 г.) и Motorenfabrik Oberursel.

1938 — контракт с компанией Klockner-Werke AG, Duisburg, об основании концерна Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD).

1944 — начало серийного производства дизельного двигателя воздушного охлаждения.

1950 — статистика компании: 13000 сотрудников, 40000 двигателей, 10000 тракторов, 6000 грузовых автомобилей.

1953 — прекращение слияния с другими предприятиями компании Klockner.

1978 — производство 500-тысячного дизельного двигателя воздушного охлаждения в городе Ульм.

1980 — покупка концерном FIAT доли KHD в IVECO.

1982 — открытие в исследовательском центре Koln-Porz нового экспериментального цеха по производству индустриального оборудования.

1984 — выпуск 4-миллионного двигателя с начала производства в 1876 году; закрытие в Штокахе литейного производства.

1985 — основание предприятия Deutz-Allis-Corporation, Milwaukee/Wisconsin; серия поглощений: моторный завод Motoren-Werke Mancheim AG (MWM) в Мангейме, отделение по производству сельско-хозяйственной техники корпорации Allis-Chalmers Corporation, Milwaukee/Wisconsin.

1986 — закрытие завода Voerde по производству больших двигателей, перенос производства в Мангейм; основание предприятий по обслуживанию машин: компании MWM Diesel und Gastechnik GmbH, Mannheim, KHD Antriebs und Luftfahrttechnik GmbH и KHD Agrartechnik GmbH.

1987 — KHD впервые несет убытки; улучшение производства на тракторном заводе Koln-Kalk; начало реструктуризации: санация и концентрация на основных видах деятельности: дизельные двигатели, сельскохозяйственная техника, промышленные установки.

1988 — в Иссельбурге продан металлургический завод; производство новой серии двигателей с воздушно-масляным охлаждением B/FL 1011; компания Geeland NV поглощает отделение по выпуску сельхозтехники (завод в Готтмадингене).

1989 — выпуск 4-х-миллионного двигателя воздушного охлаждения с начала производства в 1944 году; продажа компаний Deutz Argentina S.A., Buenos Aires (Argentinien) и Deutz-Allis Corporation/USA; открытие новых предприятий промышленного оборудования:

  • HUMBOLDT Prozebautomation GmbH, Koln
  • GSE Gesellschaft fur Schlamm und Abwasserentsorgung GmbH, Koln
  • Humboldt Decanter Inc., Atlanta
  • Gautschi-Penta Inc., Charlotte/USA
  • Humboldt Wedag Espana SA, Madrid

1990 — Большая программа обновления: Разработка новых моделей двигателей, тракторов, промышленных установок. Продажа компании KHD-Luftfahrttechnik GmbH, Oberursel.

1992 — утверждение новой структуры предприятия: организация Концерна-холдинга (9 юридически независимых предприятий объединены в холдинг); миллионный трактор с начала производства в 1926 г производство предсерийной партии новых двигателей B/FM 1012 и 1013.

1993 — начало работы нового завода в Koln-Porz, одно из самых современных предприятий такого рода в мире (инвестиции в новый завод составили около 600 млн. DM, это самый крупный инвестиционный проект KHD AG).

1995 — итальянская компания Samme-Gruppe покупает KHD Agrartechnik GmbH, Koln, Traktoren und der Deutz-Fahr Erntesysteme GmbH, Lauingen, Mahdrescher, Ballenpressen; большой пожар на DEUTZ SERVICE: уничтожены склады запасных частей 244 и 245, здания 242 и 243, общей площадью около15000 м2, включая запасные части и сервисную документацию и запчасти компании Deutz-Fahr.

1996 — из-за ошибочной калькуляции крупного заказа из Саудовской Аравии и фальсификациях в годовом отчете публикуют информацию о крупных убытках компании KHD Humboldt Wedag AG; прогрессирующий кризис создал угрозу существованию KHD, лишь большие усилия спасли концерн от банкротства и продажи: средства поступившие от банков, пенсионных фондов, муниципальных учреждений и служащих.

1996, 10 сентября — решение переименовать предприятие с 1-го января 1997 г. в DEUTZ AG.

Главная деятельность DEUTZ AG сконцентрирована на разработке, производстве, продаже и обслуживании дизельных и газовых двигателей в диапазоне от 4 до 7400 кВт. Целенаправленно осуществляется организационная и правовая интеграция самостоятельных дочерних предприятий концерна DEUTZ Motor GmbH, KHD Guss GmbH, DEUTZ SERVICE INTERNATIONAL GmbH, Deutz Service Ubersee GmbH, KHD Techno Transfer GmbH и KHD PERSONAL DIENSTE Gesellschaft fur Personalbetreuung GmbH в DEUTZ AG; это немаловажный признак того, что компания прочно укрепляется на потребительском рынке.

DEUTZ AG также распродает свои дочерние предприятия по производству промышленных установок Bretten GmbH/Bretten и Schmidt-Bretten Nederland BV/Leewarden компании US-American Precision Industries (API). Концерн Baker Hughes (Huston/Texas) купил подразделение по производству очистных сооружений KHD Humboldt Wedag AG.

1998 — контракт с компанией VOLVO.

2005 — предприятие, выпускающее средние и большие двигателей в городе Маннхайм, выделено в дочернюю компанию и получило название Deutz Power Systems GmbH.
 

КУПИТЬ ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ НА МОТОР ДВИГАТЕЛЬ ДВИЖОК ДВС DEUTZ ДОЙТЦ
 

Категория: Брэнды | Добавил: megabirzha (23.01.2013)
Просмотров: 1400 | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Copyright © 2010-2017 www.MegaBirzha.com | Страховые компании Иваново